Exitoso seminario de cierre del Nodo Logístico abordó los desafíos en los puertos de Chile

Luego de un intenso y fructífero trabajo, el Nodo Logístico de Comercio Exterior llega a su fin. Y como gran broche de oro, se organizó el seminario “Tendencias y desafíos para la integración de los servicios logísticos en los puertos de Chile”, el cual contó con la participación de un panel de expertos compuesto por Octavio Doerr, Ingeniero Civil Mecánico Universidad Técnica Federico Santa María e investigador de la CEPAL; Antonio Zuidwijk, ex oficial en cubierta de la Marina Mercante Holandesa y asesor del terminal Zárate de Argentina; y Fabián Villarroel, Secretario General del Servicio Nacional de Aduanas.

Esta última actividad, realizada el pasado 16 de mayo en el Hotel San Martín de Viña del Mar, permitió debatir acerca de los desafíos que enfrenta el sector logístico en la actualidad, tanto para los actores privados como públicos. En esta línea, Octavio Doerr explicó que “la industria de servicios logísticos debe estar continuamente revisando las prácticas y las formas de trabajar en búsqueda de mejoras continuas. Es una industria muy nueva que tiene factores que la afectan negativamente, estructurales, y como sirve a terceros tiene que repensar permanentemente cómo se organiza para ser más eficiente en su trabajo, ser más competitiva y lograr escalas de operación e innovación”

En su presentación, Doerr aventuró que un modelo ideal sería lograr ganancias justas, un desarrollo estructurado y un administrador único, aunque indicó que esto “todavía es muy prematuro, hay mucho que convencer y generar, porque esto requiere un consenso amplio, no es una tarea de una o dos firmas que se van a unir. La idea es que se haga lo más masivamente posible”.

Antonio Zuidwijk, por su parte, hizo referencia a la experiencia en los puertos de Buenos Aires en Argentina y Santos en Brasil, mostrando la forma en cómo trabajan estos dos países la integración logística y la entrega de sus servicios. En tanto, el representante de la Aduana de Chile explicó el proceso de modernización en el que está empeñado este servicio gubernamental, especialmente en lo referente al manejo de la información, con proyectos como la tramitación electrónica y la implementación de la Ventanilla Única.

Entre los asistentes al seminario estuvieron representantes de empresas de transportes, agencias de aduanas y otros actores de mundo privado y público. Julio Tapia, de San Antonio Terminal Internacional, destacó que “es importante que se generen estos encuentros para compartir opiniones e información, porque desgraciadamente la logística en Chile es muy parcelada, falta una logística integral. Hay que trabajar más en crear foros, reuniones y encuentros de los distintos entes involucrados en el comercio exterior chileno, para intercambiar experiencias, opiniones y ver qué pasa en otros lugares del mundo, tal como sucedió hoy en el seminario”.

Asimismo, destacó la labor del Nodo como un primer paso para lograr una mayor colaboración. “Es importante ver autoridades fiscales acá, empresas privadas, pequeñas empresas como agencias de aduana, donde se ve por las preguntas que hicieron a los expositores que tienen varios problemas, que quizás no hay muchas instancias donde los puedan plantear”, dijo.

En tanto, Rodrigo Lazo, gerente general de Transgesa, opinó que este seminario “dao una visión general de cómo está la cadena logística en Chile y Argentina, así es que me pareció muy interesante y aporta un excelente final”. Respecto a la posibilidad de crear instancias de trabajo en conjunto entre todos los actores del comercio exterior, el ejecutivo señaló que “falta un tema cultural de asociatividad para poder confiar los unos en los otros y poder colaborar para que la cadena en su integridad sea más eficiente. Y esto toma su tiempo”.

Último taller del Nodo Logístico enseñó a cambiar la mirada para aprender a innovar

Empresarios del transporte y de agencias de aduanas participaron en la jornada realizada en la Ciudad Abierta de Ritoque

“Quisiera que lo que a nosotros nos vino permaneciera como viniendo”. Esta frase, estampada sobre el cemento de una de las escaleras del auditorio de la Ciudad Abierta de Ritoque- Amereida como la bautizaron los arquitectos de la PUCV en los años 60-, resume perfectamente el espíritu del último taller desarrollado por el Nodo Logístico de Comercio Exterior de la Escuela de Ingeniería Industrial y que se tituló “De mano en mano, experiencia en innovación”.

Realizado precisamente en este mágico lugar, el poético juego de palabras habla de lo que es la innovación en su sentido más ontológico: un constante proceso de cambio que no acaba nunca, ni siquiera cuando tomamos una idea hecha por otro, porque le ponemos nuestros propios ingredientes para hacer algo nuevo.

Así lo indicó al comienzo de la jornada la académica e Ingeniero Civil Industrial y Ph.D. de la Purdue University de Estados Unidos, Jimena Pascual. “Hay que fomentar una cultura de la innovación, independiente del resultado. Sino se hace esto, se genera que no hayan cambios ni iniciativas”, dijo la profesora a la veintena de empresarios del transporte de carga y de agencias de aduanas que participaron del taller.

“Al exponernos a actividades de otros tipos sistemáticamente, se nos abren posibilidad de innovar que no vamos a ver si estamos sólo enfocados en nuestro negocio”, agregó la experta, resaltando que este taller “tiene que ver con la creatividad, sobre todo en un sector tan sensible e importante para la economía nacional, como es el logístico”.

Arturo Chicano, académico de la Escuela de Arquitectura y Diseño de la PUCV y habitante de la Ciudad Abierta de Ritoque, fue el encargado de dirigir la actividad en su parte más lúdica. El profesor explicó que “el cambio surge de mirar la ocasión y por ello hay que tener lucidez al mirar, para ver que las cosas no son rígidas y van cambiando”.

¿Por qué eligió el concepto de puente para enfrentar la actividad de hoy?

“Cuando pensamos cómo nombrar una relación entre una tarea como la logística –que además es una palabra compleja en sí misma que tiene varias miradas- pensamos en una ‘palabra imagen’ que pudiese reunir las virtudes de ese oficio, entonces nos parecía que el mundo tiende a pensar en la logística como un paso a paso que en una situación de discontinuidad va construyendo una continuidad”.

“En ese sentido –explicó Chicano- todo el proceso de la logística son muchos pasos ¿qué es lo que reúne esos pasos? Un puente que da la fluidez y la unión de los espacios, une lo que está separado. Por eso nos pareció que la imagen apropiada para la ocasión era puente y la frase ‘la virtud de ser puente’. ¿Cuál es esa virtud? Ser conectores, unir cosas, que es distinto a decir ‘yo soluciono un problema’. Finalmente es el sentido que está detrás de lo que ellos hacen: cuando a un transportista le pregunto ‘¿qué lleva el camión?’, dice ‘leche’. No, no lleva leche, lleva el alimento de los niños. Eso es mucho más potente”.

Es otra lectura…

“Es otra lectura, que lo pone en un sentido de proyección. Yo creo que la logística es un trabajo altamente proyectivo, no solo de solucionar un problema, sino que de dar las condiciones para”.

¿Cómo valora haber traído a personas ligadas a la logística a conocer la Ciudad Abierta?

“Como su nombre lo dice, está abierta a todos los oficios. Por eso con esta visita se cumple la condición propia de esta ciudad: oír a otros oficios. La tarea nuestra es escuchar y en ese oír surgen estas construcciones, estas palabras, estas figuras. Yo creo que se cumple lo que nosotros sabemos hacer: hospitalidad para los oficios y esa hospitalidad significa saber oír al otro en lo que el otro es, en este caso, el oficio de la logística”.

TESTIMONIOS

Gerard Oliger, de la empresa AGA Carlos Durán, participó activamente de esta novedosa experiencia. “Estoy muy agradecido por esta invitación a expandir nuestras mentes, disponer nuestros espíritus a nuevas cosas, a los incidentes que emergen en la vida cotidiana que muchas veces dejamos pasar, que simplemente no observamos por estar pendientes del tiempo y no vivir en el tiempo. Aquí nos invitaron a vivir el presente, a vivir el tiempo, un regalo muy bello y gratuito”.

De lo concreto que se “llevó” para implementarlo en su trabajo, Oliger destacó que ahora va a estar “más alerta a las situaciones que parecen banales, que se presentan todos los días y verlas con otra mirada, tanto las cosas que son más esenciales a mi negocio como a los pequeños accidentes”.

Por su parte, Juan Rocco, de la empresa de transporte Mercocargo, opinó que “el salir de la rutina diaria y ver nuestra labor en el comercio exterior de una manera diferente, te plantea una infinidad de soluciones que a veces por el mismo hecho de no poder levantar la cabeza, no las podemos dimensionar y acceder a ellas. Me parece algo maravilloso y estoy muy contento de haber participado con ustedes”.

De igual forma, rescató la posibilidad de ser “una persona más visionaria con respecto a los nuevos proyectos y las nuevas misiones que tenemos en los años que vienen, y participar más acorde con los distintos actores del comercio exterior”

Finalmente, Joel Arancibia, también de Mercocargo, resumió todo lo vivido en Ritoque como algo “fantástico” y agradeció la “posibilidad de cambiar la mirada, que es súper importante. Creo que es lo más valioso hoy día. Si puedes dar una mirada distinta puedes cambiar todo. Enfocar los problemas con otra mirada, de una forma distinta, nos va a llevar a hacer la vida bastante más simple”

El taller “De mano en mano, experiencia en innovación” es el último que realiza el Nodo Logístico de Comercio Exterior, iniciativa hecha al alero de la Escuela de Ingeniería Industrial de la PUCV, que además cuenta con el apoyo de InnovaChile de Corfo.

Y para el próximo miércoles 16 de mayo está contemplado el seminario de cierre del Nodo, titulado “Tendencias y desafíos para la integración de los servicios logísticos en los puertos de Chile”, el cual se realizará en el Hotel San Martín de Viña del Mar. En esta actividad final se contará con las exposiciones de Octavio Doer, Ingeniero Civil Mecánico de la Universidad Técnica Federico Santa María, y de Antonio Zuidwijk, ex Oficial de cubierta de la Marina Mercante Holandesa, con amplia trayectoria en puertos y actual asesor del Terminal Zárate de Argentina.

Inscripciones y mayores informaciones en el correo electrónico nodologistico@ucv.cl o a los teléfonos (32) 2273706 y 92138142.

Sitio web entrega información de precios de combustibles en linea

Desde el 1º de abril está en funcionamiento en la V Región el Sistema de Información en Línea de Precios de Combustibles en Estaciones de Servicio, portal online creado por la Comisión Nacional de Energía y que en la Región Metropolitana había sido implementado en marzo.

El objetivo de esta herramienta es informar en tiempo real de los precios de los combustibles en las diferentes estaciones de servicios de las ciudades donde está operativo, entregando datos fidedignos y útiles para poder monitorear estos la variación de estos precios. Además de nuestra región, el sistema también fue lanzado en la IV, VI y VII regiones.

El Secretario Ejecutivo de la CNE, Juan Manuel Contreras, y el Seremi de Energía de la V Región, Rodrigo Sepúlveda, fueron los encargados de darle el vamos regional a la nueva herramienta, actividad que se realizó en una estación de Viña del Mar. “La creación y puesta en marcha de este sistema representa un avance sustantivo, ya que proporciona a la autoridad un instrumento eficiente que permite monitorear el mercado de distribución minorista de combustibles”, dijo Contreras.

La forma de acceder al nuevo sitio es a través del sitio www.cne.cl y utilizar el banner que está arriba a la derecha, o bien directamente en www.bencinaenlina.cl. Ahí el usuario se encontrará con un mapa, que primer da acceso a la región que se desea y luego a la comuna. Además, posee otros filtros, como tipo de combustible, para maximizar la obtención de la información.

El Seremi de Energía de Valparaíso destacó que “esta es una herramienta de gran utilidad para el público en general y en especial para los automovilistas, que les permitirá buscar las alternativas más baratas para comprar combustible y así contribuir al ahorro de las familias chilenas".