Motor de combustión interna: puntos claves que inciden en su eficiencia energética

Por Marcelo Rengifo Baccelli
Ingeniero de la Universidad Técnica Federico Santa María

El funcionamiento de un motor se logra mediante cinco sistemas principales, los cuales en perfecto funcionamiento obtienen la mayor eficiencia, además de reducir la contaminación.

El motor de combustión interna es una máquina que transforma energía calórica de un combustible en energía cinética o de movimiento, y ésta en energía mecánica que pondrá al vehículo en movimiento.

Sistema de Refrigeración: este sistema se encargará de extraer el exceso de temperatura generado por la combustión, aprovechando sólo un tercio de la energía en trabajo, pero como es energía calórica el motor debe trabajar a la temperatura de funcionamiento que fue diseñado.

Sistema de lubricación: se encarga de evitar el contacto entre las piezas móviles con aceite a presión, si esta presión disminuye puede provocar serios daños. Si el aceite usado no corresponde a las especificaciones del fabricante, tendremos reducción de potencia y una mala lubricación, en resumen tendremos que usar el aceite especificado o mejor, como aceites sintéticos por ejemplo.

Sistema de alimentación: es el encargado de proveer aire y combustible al motor en dosificación exacta. Para esto deben estar en perfecto estado los filtros de combustible y aire, el tanque debe mantenerse lleno para evitar oxidaciones que terminan obstruyendo los filtros. Si el filtro de aire se obstruye, terminará perdiendo potencia y aumentando el consumo de combustible.

Sistema de distribución: es el que se encarga de la apertura y cierre de las válvulas, más la inyección de combustible, en perfecta sincronización con el cigüeñal para que actúen en el momento preciso, además se debe controlar la tolerancia de válvulas para absorber la dilatación.

Sistema eléctrico: el alternador genera corriente eléctrica para cargar la batería controlada por el regulador de voltaje. Si la batería o el regulador sufren desperfectos, el alternador generará corriente en exceso consumiendo energía del motor.